通俗来说，大宗物流是对能源商品、原材料和农副产品的管理和运输。就目前而言，我国大宗物流对于数据的收集、分析、变现等与世界领先水平仍存在一定差距，这其中就包括了效率低，主要体现在运力散、链条长等方面。

  在我国，一般大宗货物的运输需要经历多层转包，这中间直接受雇运力占比低于30%，而挂靠物流公司非直接受雇运力占比达到70%左右，运力极度零散。

  我国物流行业发展相比于发达国家，差距产生的问题大多是：缺乏集约化管理直接受雇运力的途径，缺乏在途监控手段以及缺乏整合产业链上下游资源的解决方案。而在这个大背景下，我国网络货运平台迎来了巨大的发展机遇。

  2020年网络货运的出现，为大宗物流开启了全面系统的智慧物流发展时代。专注大宗物流产业生态的万联易达正是在这样的背景下应运而生，结合数字化手段，网络货运平台优势日益凸显，具体表现在以下几个层面。

  网络货运平台依托大数据、物联网等技术，通过在车辆上安装载重传感器以及卫星定位系统，可以实时监控车辆运输状态和运输轨迹，降低运输异常风险，提升了大宗货物运输企业对运送过程的管理能力和安全防范能力，并做到了货运行为数据有据可查，满足了国家对于运送过程的要求。

  面对行业信息不对称，以及冗长交易链条和众多交易主体等现象，网络货运平台将货主需求直接线上化透明呈现，大幅度减少了这样的一个过程中的信息不对称，大大降低了中间成本，促使物流行业实现降本增效。

  借助于网络货运平台交易环节以数字化方式线上进行，方便实时记录交易数据，统一上传交通部指定监管平台，推动交易环节实现透明合规，同时系统自动完成缴税和开票等业务，实时记录税务数据，方便政府税收统筹管理。

  大宗物流公司由于缺乏资产抵押、融资信用不足，导致银行、金融机构不敢轻易贷款。以区块链为支撑的网络货运平台上线后，平台沉淀的用户数据、货运交易数据均能成为判断企业信用的标准。万联易达坚守货运的“五流合一”，确保业务真实、规范线上操作；确保信息真实，行车轨迹有迹可循、资金运行轨迹真实可靠。

  发展智慧物流、实现转变发展方式与经济转型是大势所趋，而网络货运则是大宗物流行业转变发展方式与经济转型的重要抓手，作为物流行业的重要一环，大宗行业将被数字化技术赋予更广阔的发展空间，实现困境突围。

  固然时代在变革，物流却依旧是围绕着人、车、物三者运转的密集劳动型产业，万联易达也将秉承实事求是的原则，应用大数据为广大货主和司机朋友们提供更好的物流服务。返回搜狐，查看更加多

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