最近呢很多的居间朋友都明白我们集团主要是收购柴油为主，所以介绍了很多柴油的订单。但是作为居间来讲、尤其是刚入行的居间人，他们可能并不清楚柴油物资是怎么进行收购的，今天我们就具体来讲解一下关于柴油订单的几个分类

  作为柴油审批单，无论是发改委还是能源局再或者更高级别的部门，审批单是一定有个时间过程的。作为审批单而言，周期性比较长，不可控因素较多，这里呢不建议各位居间朋友们用审批单来做试单。对我们买家而言，审批订单如果居间没有100%的把握那么我们都不会建议居间做这个单，哪怕就是95%的把握也不可以。为什么呢？因为审批单里面会有很多不可控的因素，作为审批单10个9个都需要“敲门费”，但对于买家而言，没有见证过你实力情况下，这笔“敲门费”基本都会要居间和买家进行一同承担。所以如果居间朋友们对于这笔审批单哪怕只有95%把握，我们都不会让你做，这并非是说我们没实力，而是对于居间朋友来讲风险系数太大。

  作为物权单来讲属于是柴油里面新手级别的订单，因为这种订单其实非常的简单，不需要那么多繁琐的流程，只要与物权公司谈好，买卖双方直接到三桶油法务部（中石油、中石化、中海油）进行同台互验就行，买家在法务部核验你物权公司手续真实性，物权公司与三桶油法务部人员核实买家购买资金，双方核验无误后直接与三桶油法务部签订大合同，然后开始按事先规定的交易流程进行推款，这样这一笔交易就算是完成了。对于刚入行或者是没做成过柴油订单的居间朋友们来讲这是最简单的交易模式。当然，可能会有物权公司会要求在去三桶油之前先进行一次场外验资，这里就看居间朋友对这个事的把握度了，如果信息真实可靠，那相对于审批单来讲这个风险也小了很多。

  作为军部单位的油，首先就要搞清楚第一点，不管哪个军部都不会直接与我们大贸公司签合同，因为涉及到一个“强征”问题，通常的操作方式基本都是军部先将这批油下发转给一家“平台公司”，让我们与这家“平台公司”进行合同的签订和推款。那么这里，军部和这家“平台公司”是肯定会有民手续的，当然还会有其他的相关手续，买家肯定是需要先核验这些手续真实后才敢放心把款推给这家“平台公司”，并且在推款前是肯定要去现场核库的，所以对于军部的单来讲，和审批单基本一样，不建议刚入行或者是没做成过柴油单的居间朋友去对接。

  对于地炼单最大的一个问题是价格！因为地炼不比三桶油，地炼的各项标准都会比较低，所以大部分人都能够拿到，但就取决于谁能拿到挂牌价更低的价格，这就要取决于你上边的能量。

  三桶油的地方销售分公司的订单与地炼差不多，主要也是看谁能够拿到更低的一个下浮价格。

  这类的订单就很适合刚入行的居间小白操作了，如果是直接能带卡来公司核验的，交易流程就会格外的简单，买家核验卡真实后直接现场结算各项费用，并且整个市场上都不需要收履约保证金，但如果是审批的刮刮卡，需要买家去某个地方先配合进行审批的还是会涉及到履约的情况。

  关于原油单最重要的就是清关环节，如果是在关外的订单，只有外贸企业能接盘，但只要能清关进港的，在整个市场也是非常受欢迎的。

  这类订单基本都是有做成过的居间朋友们才能接触到，会涉及到非常多的部门以及繁琐的流程，整体的交易环节相对来说还是比较麻烦，不建议刚入行以及没做成过的居间朋友们去对接。

  我是皮特说大宗，一个深度解析大宗贸易行业的从业者，希望我的分享能帮助到更多的居间朋友！

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