国新办10日举行“推动高水平发展”系列主题新闻发布会，国家铁路局局长费东斌在会上答记者问表示，将深化运输结构调整，推动大宗物资运输“公转铁”，推进铁路专用线进码头、进园区、进厂矿，全力发展铁水联运、高

  费东斌指出，铁路作为综合交通运输体系的骨干，既是国家重大基础设施，又是重大民生工程和国民经济大动脉，近些年在加强自身建设发展的同时，在推动加快建设交通强国和服务经济社会持续健康发展方面取得了积极成效。大多数表现在几个方面：

  路网规模质量持续提高。到去年年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

  铁路运输服务水准不断提升，客货运输产品日益丰富，运输能力持续提高，网络订票订餐、高铁公交化、多式联运等让出行和物流更加便利快捷。

  装备技术加快升级换代，自主化、智能化、绿色化技术加速创新应用，高铁技术树起国际标杆，“复兴号高速列车”获得国家科技进步奖特等奖，CR450科学技术创新工程取得重大突破，前一阶段中车研制的新能源机车首次系列下线。

  服务共建“一带一路”彰显成效，铁路双多边合作交流深入推动，中老铁路、雅万铁路、蒙内铁路等项目取得了显著效益，中欧班列成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。

  下一步，国家铁路局将紧紧围绕党中央、国务院决策部署，聚焦重点任务，持续推动铁路高水平质量的发展，为强国建设、民族复兴伟业贡献铁路力量。

  国家铁路局将优化路网布局，强化联网、补网、强链，加强普速铁路、重载铁路建设，加快发展城际、市域(郊)铁路，推动综合交通基础设施一体化融合发展。

  完善铁路科学技术创新体系，推进基础研究和前沿技术创新，加强关键核心技术攻关，推动实现铁路高水平科技自立自强。

  深化运输结构调整，推动大宗物资运输“公转铁”，推进铁路专用线进码头、进园区、进厂矿，全力发展铁水联运、高运、冷链运输，降低全社会物流成本。

  推进新装备新技术新产品研发应用，打造现代化铁路产业体系，以大规模设备更新推动绿色低碳转型。

  深化双多边和区域合作交流，推进与四周的国家铁路相互连通，加快建设西部陆海新通道，提高中欧班列发展质量效益，更好服务高质量建设“”。

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