5月16日23时40分，在小洋山北作业区工作船码头施工现场，一个分量近6000吨的“大圆桶”历经近12个小时，慢慢沉入海底。这是小洋山北作业区工作船码头项目装置的第30个，也是最终一个“大圆桶”，标志着小洋山北作业区工作船码头“大圆桶”根底结构悉数装置完结。

　　“大圆桶”是一种新式单桶多隔舱式的桶式根底结构，这种桶式根底结构基底不关闭，经过排水排气下沉进入泥面后作为码头根底，具有节约世界资源、维护自然环境、施工速度快、防风防浪能力强、耐腐蚀等长处。

　　小洋山北作业区是上海世界航运中心洋山世界集装箱纽带港区重要组成部分，也是小洋山作业区干线集装箱码头的重要弥补，其功能定位为江海联运、滨海支线、近洋航线集装箱的装卸与转运码头作业区，一起开展交易加工及归纳服务等功能。

　　小洋山北作业区工作船码头坐落小洋山北集装箱码头西侧，码头岸线米，选用砂桩地基加固+新式桶式根底的新工艺，极大地节约原材料、节约施行工程的本钱。这也是国内初次将桶式根底结构应用于外海重力式码头。

　　据海事部分介绍，小洋山北作业区工作船码头施工水域处于敞开海域，水文气象条件较差，桶式根底结构拖带、下沉过程中遭到横流影响，易产生偏移、歪斜，拖带作业危险高，施工难度大。为此，洋山港海事局加强现场监管和服务保证，完成施工全套工艺流程零伤亡、零污染、零事端。（记者 王力 通讯员 周燕文 冯杨虹）

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